Diislikütuse sissepritsepump 2644H201 Perkinsi mootorile

Igaüks peaks teadma, et kütusepihusti ülesanne on pihustada kütus peenemateks osakesteks, jaotada see mõistlikult põlemiskambrisse ja segada õhuga, et moodustada põlev segu.

Töötingimused, millele pihusti peaks vastama, on see, et sissepritsel peab olema teatud sissepritserõhk ja -vahemik, samuti sobiv sissepritsekoonuse nurk ja sissepritse kvaliteet;

Õli sissepritse peatamisel tuleks õli juurdevool kiiresti määratud ajal katkestada ja õli sissepritse lõpus ei tilgu õli. Iga tsükli kütusevarustus peaks vastama vähema kütuse sissepritse nõudele algfaasis, suurema kütuse sissepritse kohta keskmises etapis ja vähem kütuse sissepritse osas hilisemas etapis.

Vaatame diiselpihustite tüüpi, ehitust ja tööpõhimõtet. Pihusti tüüp:

Üldiselt võib jagada avatud ja suletud. Praegu kasutatakse diiselmootorites laialdaselt suletud pihustid. Praegu kasutatavad pihustid on suletud pihustid, augupihustid ja tihvtidega pihustid. Suletud pihusti kütusepihusti on täppisühenduste paar, mis koosneb nõelventiilist ja nõelklapi korpusest ning sobivuse vahe on ainult 0,002–0,004 mm.

Seetõttu tuleb need pärast viimistlemist siiski paaristada ja poleerida, nii et neid ei saa kasutamise ajal vahetada.