Kulusäästlik uus kütusepihusti 0 445 110 049 diislikütuse ühisanumpritse 0445110049 mootoriosad

Diiselmootori eelisteks on suur väljundmoment, kõrge soojustõhusus, seda kasutatakse laialdaselt maanteetranspordis, tööstuslikus tootmises jne. Hiina heitgaaside standardite paranemisega on heitkoguste vähendamisest saanud diiselmootorite tehnoloogia üks olulisi uurimissuundi. Kütuse sissepritse omaduste parandamine, et kütus oleks täielikult pihustatud, on tõhus meede heitkoguste vähendamiseks. Kõrgsurve ühisanum-tehnoloogia võib parandada sissepritserõhku, sissepritse juhtimise täpsust ja reageerimiskiirust, parandada kütuse pihustamist, muuta õli ja gaasi segamine tõhusamaks, põletada paremini ja lõpuks saavutada heitkoguste vähendamise eesmärk. Selle tehnoloogia põhikomponendina on stabiilne rõhk ühisanumtoru sees heitkoguste vähendamise võti. Kui ühisanumutussüsteem töötab, põhjustavad kõrgsurveõlipumba pumpamine ja pihusti pihustamine pideva rõhu muutumise ühisanumtorus, rõhku on siin raske stabiilselt hoida ja see kõigub rööpa sihtrõhu ümber. kõikumine on seotud diiselmootori töötingimuste ja süsteemi iga komponendi konstruktsiooniparameetritega ning võtit parandades saab ühisanumtorus stabiilsema rõhu parameetrid. On leitud, et nõelklapi tõusu vähendamine ja nõelklapi viibimisaja pikendamine maksimaalse tõste juures soodustab pihusti stabiilsust;] On leitud, et diiselmootori pöörlemiskiirusel on suurem mõju sagedusjaotusele. rõhu kõikumised ning sagedusjaotust põhimõtteliselt ei mõjuta sissepritseperioodi kestus ja sihtrööbasrõhk ning see mõjutab ainult amplituudi; Samuti leitakse, et kui rööpa rõhu kõikumine ja sissepritseperioodi aeg on vastava tsüklilisusega, saab rööpa algsest rõhukõikumisest ja sissepritsest põhjustatud rõhukõikumiste superpositsiooni vähendada, et saavutada stabiilsem ühisanum rõhk, parandades põhiparameetreid. On leitud, et kui rööpa rõhu kõikumisel ja sissepritseajal on vastav perioodilisus, saab rööpa algse rõhu kõikumise superpositsiooni ja õli sissepritsest põhjustatud rõhukõikumisi vähendada, et takistada rõhu kõikumist rööbastes.