1) Sissejuhatus diiselmootorite osade tootmisesse
Diiselmootorid on kõigi praegu tööstuslikes rakendustes kasutatavate jõuseadmete seas kõrgeima soojustõhususe, parima energiakasutus ja kõige energiasäästlikumad mudelid. Need on muutunud populaarseks tarbesõidukites, põllumajandusmasinates, inseneriseadmetes, laevades, diiselvedurites, geoloogilistes ja naftapuurplatvormides, sõjaväes, see on üldseadmete, mobiilsete ja varuelektrijaamade ning muude seadmete peamine tugijõud. Diiselmootoreid on mitut tüüpi. Praegu on enim kasutatav klassifikatsioon silindrite arvu ja kasutusalade järgi: silindrite arvu järgi jagunevad need peamiselt nelja kategooriasse, milleks on ühesilindrilised diiselmootorid, väikese avaga mitmesilindrilised diiselmootorid, keskmised. - mitmesilindrilised diiselmootorid ja keskmise kiirusega diiselmootorid. Viimased kaks kategooriat, mida tavaliselt nimetatakse keskmise ja raskeveokite diiselmootoriteks, on praegu diiselmootorite arendamise põhisuund; kasutusalade järgi võib need jagada kahte kategooriasse: laevade diiselmootorid ja sõidukite diiselmootorid.
Diiselmootorite tööstus on masinatööstuse väga oluline haru. Diiselmootoritööstuse arengul on väga oluline mõju tööstusele, põllumajandusele, transpordile, riigikaitselisele ehitusele ja inimeste elule. Diiselmootorite osade tootmistööstus on diiselmootoritööstuse eeltööstus ja hõlmab peamiselt selliste põhiosade tootmist nagu diiselmootori silindriplokid, silindripead, kolvid, väntvõllid, ühendusvardad ja nukkvõllid.
2) Diiselmootorite osade valmistamise tööstuse omadused
Diiselmootoreid kasutatakse laialdaselt ja neil on tööstusahelas, kuhu nad kuuluvad, suhteliselt keskne positsioon. Viimase kümne arenguaasta jooksul on diiselmootorite tootmine moodustanud rea toetavaid ettevõtteid. Paljud diiselmootorite ettevõtted mängivad rohkem monteerijate rolli. Mõned diiselmootori põhiosad: vänt ühendusvarras, kolvid, silindrite vooderdised, nukkvõllid jne on toodetud professionaalsete ettevõtete poolt. Spetsiaalne tööjaotus võimaldab diiselmootorite tootjatel keskenduda rohkem oma eelistele ning keskenduda diiselmootorite projekteerimisele ja tootmisele.
Pärast aastatepikkust arengut on minu kodumaa diiselmootorite tehnoloogia teinud suuri edusamme ning lõhe tööstuse üldise tehnilise taseme ja maailma arenenud tehnilise taseme vahel on järk-järgult vähenenud. Eriti viimastel aastatel on valdkonna juhtivad ettevõtted riikliku juurutamise, seedimise, omastamise ja taasinnovatsiooni strateegia juhendamisel pööranud üha enam tähelepanu tehnoloogilisele innovatsioonile ja tehnoloogiareservidele, aga ka uute tehnoloogiate rakendamisele ja taasinnovatsioonile. protsessid. Kodumaised ettevõtted on suurendanud oma tehnoloogilist akumulatsiooni välismaiste diiselmootorite tehnoloogiate, eriti diiselmootorite energiasäästu ja heitgaaside vähendamise tehnoloogiate kasutuselevõtu, seedimise ja omastamise kaudu, samuti on diiselmootorite toodete tehnilist taset pidevalt täiustatud läbi neeldumise ja taasinnovatsiooni. .
3) Diiselmootorite osade järelrakendusturg on suur
Kuna diiselmootoreid kasutatakse peamiselt lõpptoodetes, kasutatakse diiselmootorite osi laialdaselt sellistes tööstusharudes nagu veoautod, bussid, ehitusmasinad, põllumajandusmasinad, laevad, raudtee diiselvedurid, statsionaarsed jõu- ja elektritootmisseadmed. Diiselmootorite ja nende osade tööstuse areng on tihedalt seotud järgtööstusega. Diiselmootorite detaile tootva tööstuse areng sõltub suurel määral seotud lõpptoodete turutingimustest.
Hiina sisepõlemismootorite tööstuse assotsiatsiooni statistika kohaselt oli minu riigi diiselmootorite kogumüük 2021. aastal 6,1084 miljonit ühikut (sealhulgas 238 300 ühikut sõiduautode, 2,9675 miljonit ühikut tarbesõidukite, 1,0481 miljonit ühikut inseneriseadmete ja 1,4648 miljonit ühikut). põllumajandustehnika ja 1,4648 miljonit ühikut meresõidukite jaoks masinad 40 200 ühikut, 317 500 ühikut elektritootmiseks ja 31 900 ühikut üldiseks kasutamiseks). 2022. aastal oli minu riigi diiselmootorite kogumüük 4 286 600 ühikut (sealhulgas 188 700 ühikut sõiduautodele, 1 670 100 ühikut tarbesõidukitele ja 837 200 ühikut insenerimasinatele. 1,2223 miljonit ühikut kasutati meresõidukite jaoks, kasutatud põllumajandustehnika70,39 311 700 ühikut kasutati elektritootmiseks ja 16 900 ühikut üldotstarbeliseks). Peamine põhjus on selles, et tarbesõidukite diiselmootorite müük langes kiiresti.
Postitusaeg: 06.03.2024
