Tai on maailmas oluline autotootmisbaas, mis väljendub selles, et Tai aastane autotoodang ulatub 1,9 miljonini, mis on ASEANi kõrgeim näitaja; veelgi olulisem on see, et 2022. aastal ulatus Tai autoosade tööstuse ekspordi koguväärtus 1,31 triljoni bahtini, mis tähendab 8,2% kasvu, mis moodustab umbes 12,3% SKTst; osade ekspordiväärtus on ASEANi kõrgeim ja maailmas 14. kohal ning autorehvide ekspordiväärtus on jõudnud maailmas teisele kohale. Võib öelda, et autoosade tootmistööstus on edendanud Taist moodsat autotööstuse tootmisbaasi.

põhiolukord

Alates 1963. aastast on Tai valitsus edendanud autoosade tööstuse arengut. Esialgu keskendusid Tai valitsusasutused meetmete juurutamisele, et toetada investeeringuid kodumaiste autoosade tootmisse ja kasutusse, eriti imporditariifide tõstmisele komplekteeritud sõidukitele (Complete Built-Up: CBU) ja täielikule hävitamisele (Complete Knock-Down: CKD). Seejärel võttis investeeringute nõukogu (BOI) välja meetmed, nagu vabastus ettevõtte tulumaksust ja masinate imporditollimaksust vabastamine, et meelitada välisinvestoreid Taisse tootmisbaase rajama.

Lisaks määras Tai valitsus kindlaks ka autotootmises kasutatavate kohapeal toodetud autoosade osakaalu (kohaliku sisu nõue: LCR). See nõue on tühistatud, kuid kohapeal toodetud osade osakaal Tai sõiduautode tootmisel kasutatavate autoosade koguväärtusest on endiselt koguni 60-80%; keskkonnasõbralikud autod ja pikapid ulatuvad 90%ni ning mootorratastel kasutatakse peaaegu kõiki kohapeal toodetud osi. Praegu on Tai vabakaubanduslepingud teiste riikidega, nagu ASEANi vabakaubandusleping (AFTA), Tai-Jaapani majanduspartnerlusleping (JTEPA) ja Tai-Austraalia vabakaubandusleping (TAFTA), viinud CBU ja CKD import kõrgemate tariifimääradega.

Tai ja välisinvestorid jätkavad investeerimist Tai autoosade tööstusesse. Tähtsate kohalike ettevõtete ja ühisettevõtete hulka Tais on Thai Summit Auto Parts Co., Ltd., Sammitr Auto Parts Co., Ltd., Somboon Advance Technology Plc., Thai Auto Pressparts Co., Ltd. jne. Ülemaailmselt tuntud autoosade tarnijad Taisse tootmisbaasid loonud Bosch, Denso, Magna, Continental, ZF ja Aisin Seiki. Oluliste toodete hulgas on:

1) Kummist osade rühm:

Tuginedes Tai kodumaisele naturaalsele kautšuki toorainele, nagu voolikud, rihmad, klaaskiust veljed, autorehvid ja muud kõrgetasemelist tootmistehnoloogiat nõudvad tooted;

2) Jõuallika ja mootori osad:

Nende hulgas on tarneahel keerukas ja väärtus ületab 1/3 sisepõlemismootoriga (ICE) sõidukite tootmiskuludest. See on ka grupp, mille Tai valitsus edendab tootmist kogu tarneahelas, nagu radiaatorid, väljalasketorud, kütuse etteandesüsteemid, kütusepaagid, süütesüsteemid, hammasrattad jne;

3) Elektrisõidukid:

Tai valitsus edendab elektrisõidukite investeeringuid paketi kujul, mistõttu taotlevad autotootjad järk-järgult investeeringuid elektrisõidukite ja nende osade tootmise edendamiseks Tais. Eelkõige akud moodustavad kuni 30% elektrisõidukite maksumusest.

Tooted ja ekspordi struktuur

Tai autoosade tootmine toetub peamiselt siseturule, kus müük moodustab 60–70%, jaotatud sõidukite kokkupanekuks (originaalseadmete tootjad OEM) ja autoosade asendamiseks (asendusseadmete tootjad REM).

OEM: 30-40% Tai osade turu kogutoodangust

Kasvab koos autotootmise kasvuga, millest enam kui 80% toodetakse kodumaal Tais ja ülejäänu nõuab emaettevõttelt või välismaistelt emaettevõtte tarnijatelt kõrgtehnoloogilisi tooteid, näiteks autojuhtimiseks mõeldud elektroonilisi komponente (mikrokontrolleri kiibid: MCU). Jaapanist imporditud süsteemid ning Hiinast imporditud sisepõlemismootorite osad ja elektrisõidukite osad.

REM: 60-70% Tai kodumaise varuosade turu koguväärtusest

REM-turg kasvab registreeritud sõidukite kumulatiivse arvuga samas suunas, olenevalt kasutusperioodist ja nõudlusest varuosade (varuosade) järele. REM-il on mitmesuguseid turustuskanaleid, sealhulgas edasimüüjate/automüüjate remondikeskused, autoosade hulgi- ja jaemüügipoed ning üldised remonditöökojad. Imporditud osade väärtuses moodustab REM 10-20% imporditud osade koguväärtusest, millest suurem osa imporditakse Jaapanist (moodustades 43% kogu REM-osade impordist), samuti Hiinast (17). %) ja Ameerika Ühendriigid (8%).

Osade eksport moodustab 30-40% osade tootmise kogutulust, millest OEM-osad moodustavad 80-85% koguekspordist ja REM-osad 15-20%. Peamised osad, mida Tai ekspordib, on mootorid, juhtmestikud, kered, peeglid, käigukastid, rehvid ja kummiosad.

Taid peetakse kogu maailmas autoosade valdkonnas väga konkurentsivõimeliseks riigiks. See kasutab mastaabisäästu saavutamiseks tarneahelaid ja autotootjad tunnustavad toodetud osade kvaliteeti. Lisaks on Tail ka osade tootmise asukohaeelis, mis teeb sellest maailmas olulise osade tootmise baasi. 2021. aastal oli Tai osade (kõik tüüpide) eksport ASEANi riikides kõrgeim ja maailmas 14. kohal. Peamised eksporditud osad olid autorehvid (maailmas teisel kohal), muud mootorrattaosad (va mootorid ja sõidukirehvid) (3. kohal), mootorid (13. kohal) ja muud autoosad (va mootorid ja rehvid) (15. kohal). Suurem osa Tai autoosadest eksporditakse ASEANi autotootmisbaasidesse, nimelt Indoneesiasse, Malaisiasse, Vietnamisse ja Filipiinidele, mis moodustavad kokku 22% autoosade koguekspordist, millele järgnevad USA (22%) ja Jaapan (9%). ).